是开始计算提成，超过的部分的30%是你的。

海运跟单月综合56K，薪资水平较高，底薪+全勤+提成，入职购买五险一金，购买社保，住房公积金，享有有薪婚假产假丧假上班时间为9001800超时工作按照劳动法规定计算加班费，单休，年底双薪海运跟单员是指从事海上。

如果是做操作和单证，一般在好的货代公司可能会拿到3000左右的工资，一般的小货代也就10002000如果是做销售，就要看业绩了，一般会按业绩给不同比例的提成，每个城市的货代公司的提成比例都会有区别一般最低的10%，最高。

货代销售代表的试用期月工资收入一般在1500元~2000元，一年以后逐步成熟的销售收入一般在4000元~6000元，两年以后优秀的月销售收入将可能突破万元大关。

当然是操作了，为什么是去做操作呢，你首先要比较2家公司，民营货代我就不说了，如果你去的外资货代是类似德讯，辛克一类的公司，他们的操作工资非常高，在北方5K++是非常正常的，当然还有更多的，虽然工作比较忙，但是公司。

国际货代公司的岗位一般设置有以下部门1业务发展部国内和国际业务，海运或者空运或者陆运2货运操作部3人资与行政部4客户服务部5服务质量部索赔6财务部7结算部。

2 这个职位的升职，一般就是主管和经理，再大的还有老总 一般的货代公司经理，工资也是不多的，经常只比一般业务员多几百或者三分一，不过他们一般能分享手下业务员的提成或者奖励，因为他们要负责手下业务员的业绩的。

如果你刚入行的话 实习工资在1500左右，小一点的可能1200 然后转正在15001800左右，然后主要是提成 基本上每个货代公司都是有任务额的，50006000不等吧 在完成任务的基础上才会有提成 比如你完成1W，然后你们公司的任务额。

我就是做货代的，做这个行业重要的就是坚持，起步很难，在一年内把，这段期间很难你的平均收入是1000，一年后如果你 每天都努力再开发 还是和之前一样坚持打电话 拜访顾客，基本可以达到5000左右的月收入主要的是要看你。

从收入方面来讲，该行业的薪资水平相对较高，但具体身处的职位和地区也会有差异总体来说，从事民航货邮相关职业的工资水平通常会随着工作年限和职位的不断晋升而提高，且开始相对较高据普查显示，从事民航货运工作的一线。

各个环节都分工的，只负责一块的，喝喝下午茶等下班的那种，基本就是干得多赚得多，熟了整个流程就那么回事，多劳多得，钱多的货代公司经常加班，旺季我司美加线操作过万的，那两个月天天加班，加到晚上8点10点。

首先，要看你在什么地方区域不同工资水平就不一样，这是必然的再来就是货代公司的能力和大小了，大公司待遇上会好很多象你刚毕业又专业不对口，在找这份工作上可能都会比较困难，刚去做待遇并不高，10001500左右都是很正常。

1做货代操作员就要看你自己的了，做货代操作员刚开始实习工资是比业务高的，做个几年工资大概是在20003000之间，做货代操作员会比较繁琐哦，因为面对的是船公司，堆场，拖车，客人，报关行等等一系列环节的有关部门，客人。

大的公司如K+N，UPS等根绝工作经验为3000+Bonds+五险一金 一般欧美企业基本工资2000+1020%提成+五险一金 小的公司10002000基本工资+2050%提成+三险 你也可以接点私单，但是还是要看能力的，有能力基本工资就不是。

当然不是绝对，也和业务量有关系，一般业务量越大，工资也就越高 === 楼上的 我天津的 做操作时间不长 也才四年半 认识在货代船代工作的朋友也就才几十人吧 自认为对天津大小货代公司还是有一定了解的。

一般大一点的货代，都是操作和文件一起做的，工资一般是三千多，如果你做的时间长的话，比如你做了三年也可以拿四千或者四千五，但是上升的空间不大如果只单做文件的话， 做到三年，也最多三千二左右了。

一般都是底薪+提成+补助，有些公司没有补助，例如我们公司呵呵，既然在货代这行业能坚持几年的，一般都有一定的客户群啦，至于收入有多少，个人而已，几千到几万到几十万都有。